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        做長三角”上進生“,宣城認真的!
        來源:央廣網 作者:記者趙家慧 發表時間:01-19 09:05

        年終特稿·皖象更新丨做長三角”上進生“,宣城認真的!

        央廣網宣城1月18日消息(記者趙家慧)“2023年,經濟發展實現質的有效提升和量的合理增長。預計地區生產總值增長6.5%左右?!?月10日,宣城市五屆人大三次會議開幕,安徽省宣城市再次用數據說話,彰顯自己“追趕江浙、爭先江淮”的決心。

        2023年,宣城縱深融入長三角一體化發展積厚成勢,全域納入上海大都市圈規劃范圍。滬蘇浙在宣投資新建億元以上項目320個,在建億元以上項目實際到位資金880億元、位居安徽省前三。

        廣納英才 “此心安處是吾鄉”

        2018年6月1日,宣城加入長三角G60科創走廊;2023年9月22日,長三角G60科創走廊宣城科創中心在上海揭牌。從“我與長三角”到“我的長三角”,五年征程,宣城融入長三角的決心化為行動力,一直在努力。

        位于臨港松江園區創智一期6號的科創中心是宣城首個跨行政區建設的“創新飛地”,在談和計劃入住及已經入住企業近20家。安徽綠洲危險廢物綜合利用有限公司是第一批入駐的企業,在董事長韓秀東看來:“企業最缺乏的就是科技創新人才?!?/p>

        入住中心后,綠洲與宣城科技工作站簽訂了產學研項目,上??萍即髮W首席研究員主動來聯系,很多高校也紛紛拋來橄欖枝,成功解決了招引高端人才的難題。

        項目的對接,產業的融合,其背后,高質量人才的吸引和聚集是關鍵因素之一。引得來,還要留得住。作為安徽省5個人口凈流入城市之一,宣城市連續3年入圍“中國城市人才吸引百強榜”,越來越多的人才成為宣城高質量發展的生力軍、“合伙人”。

        去年12月12日,宣城市迎來了一個特別的日子——全市創新和人才工作會議決定,將每年的12月12日確定為“宣城人才日”。

        近年來,宣城市牢牢把握建設新時代科技強市和人才強市的目標任務,下好創新“先手棋”、搶抓人才“第一資源”。2023年,宣城全市累計向重點產業人才贈送住房50套,發放購房補貼1830萬元。

        “此心安處是吾鄉”。在宣城寧國市,“人才強市30條”等各類人才政策用“真金白銀”彰顯廣納英才、聚而用之的信心和決心。

        去年4月28日,寧國市舉辦重點產業高層次人才住房獎勵儀式,保?。ò不眨┢嚺浼邢薰疽簤汗芗S總經理熊宜謀作為23名重點產業高層次人才之一,獲得了住房獎勵。

        “我在寧國工作多年了,現在政府獎勵我一套住房,這也更加堅定了我扎根寧國、建設寧國信心和決心?!毙芤酥\說。寧國市委組織部副部長王歡告訴記者,獲得住房獎勵的23名高層次人才中,全日制碩士研究生學歷人才達11人,年薪40萬以上的高層次人才達9人,獲省級以上科學進步獎等榮譽表彰的人才3人?!皩巼Mㄟ^‘真金白銀’的獎勵扶持政策,讓來自海內外的人才感受到寧國的盛情和誠意?!?/p>

        四通八達的”長三角之心“

        從地理位置上看,宣城如同一個三角形嵌在江浙兩省的交界處,這里也是安徽最接近長三角腹地的地級市:廣德片區與湖州接壤,面向上海、浙江;宣州片區與高淳接壤,面向南京;郎溪片區與高淳、溧陽接壤,面向蘇州、無錫、常州。

        有了位置的“地利”,交通便利就成需要“人為”的重點。

        郎溪定埠港正全力打造“綠色生態皖東南第一港”(央廣網發 郎溪縣委宣傳部供圖)

        近年來,宣城交通緊扣“長三角中心區現代化城市”總定位,圍繞“一城五區”總目標,奮力加快交通事業發展,互聯快通體系基本形成。

        全市建成高速公路8條,總里程506公里,G50高速可實現“長驅直入”上海;寧安、長高、杭合高速建成通車后,宣城市與南京、杭州、合肥三大都市圈將再添新通道。機場鐵路“新路徑”,建成4條高速鐵路,總里程220公里,2條普速鐵路,總里程240公里,直達長三角主要城市;蕪宣機場通航,開通至上海、南京等共41條航線,實現航空與長三角城市群無縫對接。

        值得一提的是,在水運上,宣城雖沒有沿江沿海的優勢,卻能憑著放大優勢,補齊短板勁頭,答出了自己的“答卷”。

        在安徽省郎溪縣梅渚鎮定埠港,等待卸貨的大貨車排成長龍,工人忙著裝貨卸貨。這座航線橫貫長三角三省一市的郎溪定埠港在開港3年后愈發繁忙,貨物吞吐量已超千萬噸,正全力打造“綠色生態皖東南第一港”。安徽省定埠港國際物流有限公司、“方圓0666”也獲得全省首批“零碳碼頭”“零碳船舶”。

        廣利川碼頭采用安徽宣城建港、江蘇溧陽整治航道的方式合作建設(央廣網發 郎溪縣委宣傳部供圖)

        除了定埠港,去年5月底,郎溪縣又建成了廣利川碼頭。這是蘇皖合作示范區內首個碼頭,采用安徽宣城建港、江蘇溧陽整治航道的方式合作建設。每天都有一輛輛貨車往返,將郎溪深山里的礦石運送到碼頭,經運河入太湖,再發往江蘇蘇州、無錫、常州等地。

        廣利川碼頭建成前,當地企業只能依托公路,通過大件運輸方式發往蘇浙滬地區,成本很高。宣城市海事中心負責人丁宗斌告訴記者,隨著碼頭的正式運營,初步估算,到2025年預計能為相關企業實現綜合降本8000余萬元,真正實現了跨區域資源互補、綠色共贏,極大地提升皖蘇交界處的區域競爭力。

        按照宣城市長三角交通運輸一體化發展暨“一地六縣”合作區建設實施方案(2022—2025年)明確,“十四五”期間,宣城將基本建成“三縱三橫兩射兩環”高速公路網,通往毗鄰地區的主要通道達到一級及以上公路水平,基本建成“一縱兩橫”航道主骨架和“雙核三區”港口樞紐體系,公路水路實現與長三角交通網絡無縫對接。

        全域旅游 客迎四方

        提到宣城,涌入腦海的是“一城山水半城詩,遍地文化皆是景”。廣德“竹鄉畫廊”、寧國“皖南青藏線”、績溪“皖浙天路”等一批旅游風景道串珠成鏈,這是一座文房四寶的文化之城、煙雨江南的詩意之城、生態休閑的康養之城,文化和旅游資源富集。

        為逐步實現交通區位優勢向經濟發展勝勢的轉變,近年來,宣城市錨定“高品質旅游強市”目標,全力打造長三角生態文化休閑康養旅游基地,持續擦亮“中國文房詩意宣城”文旅品牌,全市文旅產業邁入高質量發展快車道,文旅經濟不斷做大做優做強。

        蜿蜒曲折的皖南川藏線(央廣網發 王志昕攝)

        皖南“川藏線”也叫桃嶺公路,是S345省道在涇縣上漕至寧國板橋的一段,貫穿一市一區兩縣(寧國市、宣州區、涇縣和旌德縣),既有桂林山水之美,又有云南石林之奇,集北疆喀納斯之貌,兼有318川藏線之險,被驢友們私下稱為“安徽川藏線”。

        在這里,乘船游湖、飛行體驗、住民宿、篝火露營……各種游樂方式層出不窮。在皖南“川藏線”寧國段上,青龍灣機場是安徽省首家通用機場,在航空科普、航空體驗、航空文創等產品開發上積極先行,利用先入優勢與高鐵毗鄰區位條件,有效結合航空護林站、航空應急救援基地等品牌效應,打造以空中觀光為特色的文化旅游項目,致力實現“通航+文旅”“通航+體育”“通航+教育”“通航+物流”“通航+制造”的寧國特色低空經濟。

        廣德打造長三角(安徽)生態綠色康養基地先行區(央廣網發 江維華攝)

        手握“綠水青山”的“王牌”,位于蘇浙皖交界處的宣城廣德市更是進一步讓“綠”生“金”。

        這里距離上海僅200公里,是國家生態縣、第一批國家森林康養基地、中國天然氧吧。正是這得天獨厚的自然條件,使得安徽與上海市在康養基地建設規劃中,共同瞄準了廣德這塊“風水寶地”。

        2022年,長三角“一地六縣”《廣德宣言》簽署,并發布“長三角之心”康養游推薦線路和優惠政策;2023年8月31日,上海市長三角辦公室、安徽省發展改革委調研組一行在廣德開展長三角(安徽)生態綠色康養基地建設工作聯合調研。在廣德建立“康養基地”,不僅可以推動廣德綠色經濟可持續發展,也是上海城市重要布局中康養多元化的具體體現。

        緊扣異地養老、候鳥式養老、療養式養老、田園式養老等市場需求,打造微度假與康養結合式的“鄉村旅居”,并拿出“竹鄉畫廊”最精華地段打造長三角(安徽)生態綠色康養基地先行區。

        1月16日,推進長三角(廣德)康養基地建設動員大會召開,將長三角(廣德)康養基地建設定位為“一號工程”,動員全市上下搶抓機遇、擔當奮進、克難攻堅,全面吹響長三角(廣德)康養基地建設“集結號”,加快打造長三角康養名城。

        長三角G60科創走廊新能源和智能網聯汽車產業協同發展大會、文房四寶文化旅游節、長三角城市非遺特展、宣城投資環境推介暨招商引資項目洽談會……2023年,圍繞長三角一體化,各色活動火熱開展,宣城正在主動出擊,奮力爭取,用自己的文化底蘊、山水風景、發展熱情,繪就長三角更高質量一體化發展宣城新答卷,努力實現“追趕江浙、爭先江淮”的夢想和榮光。

        【責任編輯:柳生】

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